專業(yè)銷售德國epro傳感器探頭模塊變送器

各種傳感器和前置器在加裝安全.后可以安裝在危險(xiǎn)的環(huán)境《CON.../91...系列前置器不苗應(yīng)用在防爆場合】。保護(hù)
級契合歐洲標(biāo)準(zhǔn)EN50014/500200.
    CON011系列保護(hù)等級為IP67.與傳感器通過LEMO插頭聯(lián)接。
    CON021系列保護(hù)等級為IP20.與傳感器通過LEMO插頭聯(lián)接。
    CON031系列保護(hù)等級為IP20.與結(jié)尾裸線的傳感器通過螺釘端子聯(lián)接。
    技術(shù)參數(shù):
    輸人:渦流傳感器PR6422不二~PR6426/...
    輸出:直流電壓上疊加與軸振蕩成正比的溝通電壓信號。有開路和短路保護(hù);有反向保護(hù)。
    輸出電壓線性規(guī)劃:-4...-20V (供電電壓為-24V);
    輸出電壓的zui大規(guī)劃:-1...-22V
    參看電壓:-12V(兩端對稱的側(cè)量規(guī)劃】;
    內(nèi)阻:100她I:
    呼應(yīng)時間:15ps;
    精度‘全部數(shù)據(jù)均相對于滿量程】
        線性過失:
        前置器WHOM                        C()HOXI/91
          聯(lián)接傳感器PR6422:51.5%
          聯(lián)接傳感器PR6423:51.0%            <2%
          聯(lián)接傳感器PR6424: 51.5%             52%
          聯(lián)接傳感器PR6425:56.0%
          聯(lián)接傳感器PR6426: 51.5%             52%
    溫漂:零點(diǎn)200mV/100K;靈敏度<2%1100K.
    時漂:zui大0.3%
    供電電壓的過失:<0.2%/V

前置器conoxl:
    根據(jù)機(jī)組的需要，epro公司供應(yīng)三個系列多種不相同類型的前置器可供選擇。各種前置器內(nèi)部電路相同，可以合適各布
傳感器。
    供電電源和輸出信號通過螺釘端子聯(lián)接，傳感器與前置器的聯(lián)接有兩種選擇:
    通過LEMO插頭聯(lián)接。
    通過螺釘端子聯(lián)接。

專業(yè)銷售德國epro傳感器探頭模塊變送器

晚上悠在舒適的家里休息.夾然響起.是汽輪機(jī)剛發(fā)生了跳機(jī).您必須馬上回工廠作出是否重新啟動設(shè)備的決定。盡管壓力很大.但您還是相當(dāng)有信心.因?yàn)槟袃杉δ軓?qiáng)大的工具一件是有關(guān)事件的連續(xù)數(shù)據(jù)可以常助您對跳機(jī)過程進(jìn)行回放和分析:另一件是對汽輪機(jī)啟動過程進(jìn)行動態(tài)實(shí)時監(jiān)測的窗口。
當(dāng)您趕到現(xiàn)場.您發(fā)現(xiàn)這是探作人員的一次手動停機(jī).操作人員已經(jīng)通過CSI 6500了解了實(shí)時振動情況，通過過程控制了解到油液沮度和壓力診斷信息.這些值息表明汽輪機(jī)需要停機(jī)，事實(shí)上.維修人員也已經(jīng)發(fā)現(xiàn)軸承油路發(fā)生堵塞?，F(xiàn)在*的問題是:這次事件造成的設(shè)備故障有多嚴(yán)里I我們能重新啟動嗎7您驅(qū)車來到現(xiàn)場.跳機(jī)前后數(shù)小時的數(shù)據(jù)正等看您:I.您有適當(dāng)?shù)脑O(shè)置來采雄想哭的數(shù)據(jù)。并確保所有有用傲據(jù)和異常事件被記錄下來。
2.您的在線設(shè)備監(jiān)測系統(tǒng)可以提供實(shí)時的連續(xù)的時城波形記錄.確保任何串件都不會丟失。通過AMS設(shè)備管理組合.您隨時可以動態(tài)口放歷史記錄?，F(xiàn)場智能處理器是-個連續(xù)數(shù)據(jù)記錄儀.它能同時存儲所有軸承近50小時的連續(xù)時域波形數(shù)據(jù).它還包括數(shù)據(jù)的自動存檔功能。事件前后一個小時的數(shù)據(jù)可以自動保存在網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器中.感謝多通道的連續(xù)數(shù)據(jù)記錄.您快速瀏覽了一下，然后提取出所感興趣時間段的數(shù)據(jù)以獲得更為詳細(xì)的信息.您檢查了致?lián)?和基準(zhǔn)進(jìn)行了比較.然后確定振動只來源干其中一個軸承。軸心位置圖顯示軸承間隙尚朱超差.修理完油路問題后.您建議重新啟動設(shè)備.并同時通過AMS設(shè)備管理組合實(shí)時監(jiān)測汽輪機(jī)的啟動過程。在這個假設(shè)中，集成了預(yù)測分析設(shè)備保護(hù)、性能監(jiān)測和PlantWeb的在線設(shè)備監(jiān)洲系統(tǒng)幫助用戶輕易的獲得關(guān)鍵信息.并作出充滿信心的決策。